Сайлентблоки поперечного и продольного рычага

Сайлентблоки передних рычагов передние, задние, шаровые и прочая ходовка в интернет-магазине AllParts.com.ua. Подбор сайлентблоков, продажа, отправка по регионам.
Каждый раз, заезжая на очередное или внеочередное ТО вашего авто, обязательно производите дигностику ходовой части. Особенно, когда ваш слух начинает улавливать какие-то дополнительные или необычные звуки со стороны подвески. Надо знать, что разрушенный или сильно выработанный сайлентблок является причиной разрушения и ускоренного износа находящихся в непосредственном взаимодействии с ним деталей подвески. Например, достаточно вовремя заменить подошедший по сроку сайлентблок рычага, чтоб затем не менять весь рычаг либо остальные сайлентблоки данного рычага, а также, возможно, и опоры, и амортизатор, и прочие, находящиеся в непосредственном взаимодействии с разрушенным сайлентблоком детали.
Что же приводит к ускоренному износу сайлентблоков? Причин очень много. И самая главная ― наше бездорожье. Тут уж ничего не сделаешь, кроме как более аккуратной ездой стараться нивелировать данный объективный факт. Ну а где дороги, там и дураки. Во-первых - неквалифицированные работники СТО, меняющие сайлентблоки и рычаги без выполнения четкого регламента. Проблема с сайлентблоком может возникнуть после неквалифицированной замены рычага или сайлентблока. Дело в том, что когда сайлентблок прикручивают, то могут закрутить его при вывешенных колесах. После того как машину опустят, сайлентблок выкрутится и вскоре выйдет из строя. Для того чтобы этого избежать, окончательно затягивать сайлентблок необходимо, когда машина будет на земле. Во-вторых, дураками можем быть и мы сами ― по незнанию часто оставляя автомобиль, особенно на ночевку, с вывернутыми до конца или частично передними колесами. При этом происходит деформация сайлентблоков передних рычагов, втулок и шарниров стоек и втулок переднего стабилизатора. Да и на сальники рулевой рейки и системы ГУРа долговременный выворот руля несет негативные последствия, особенно на морозе! Если прозевали своевременную замену амортизаторов, то дополнительную нагрузку между неровностями дороги и кузовом будут поглащать опять таки наши многострадальные сайлентблоки. Любите постоянно парковаться заезжая одним или двумя колесами на достаточно высокий бордюр ― готовьтесь к замене сайлентблоков. Просевшие пружины - опять износ сайлентблоков. Перекачали колеса ― и опять сайлентблоки плачут и принимают на себя дополнительную вибрацию и удары, соответственно нагреваясь, растягиваясь, растрескиваясь и разрушаясь.
Выполняя хотя бы вышеуказанные рекомендации и избегая причин, приводящих к ускоренному износу сайлентблоков ― вы существенно увеличите срок службы элементов ходовой части вашего авто. Кстати, при выходе из строя сайлентблока, вас может также ожидать еще один неприятный финансовый сюрприз ― на некоторых моделях автомобилей, причем достаточно на многих иномарках, сайлентблоки рычагов идут только в сборе с рычагом. На некоторых моделя авто, на том же Гольф Плюс, стабилизатор идет в сборе с втулками стабилизатора и т.д. Ну не предполагают японцы или немцы, что сайлентблок, ресурс которого рассчитан на весь срок жизни авто по европейским или японским дорогам, может массово выходить из строя. Поэтому и делают подобные узлы в сборе. Но не отчаивайтесь, на помощь вам приходят такие бренды, как ― Febest, MetGum, RBI, Asia360, BCGuma, которые специализируются на производстве резино-металлических деталей, которые производителем для сборки на конвейере (т.е. в оригинале) производятся только в сборе.

Наличие и под заказ, отправка по регионам.
098-500-86-17, 097-085-18-69, 050-401-28-70, 067-577-02-84, 050-10-079-01, 093-185-42-82, Онлайн цены и наличие смотрите на сайте нашего интернет-магазина —
Осуществляем доставку

Ціна: 6,70 евро