Написати повідомлення

Ваше ім`я
E-mail
Місто
Телефон
Текст повідомлення
 
Захистний код
Enter code
    Скасувати.
Товары и услуги

Турбина производителя 3K (KKK), Garrett, JP Group, оригинальные турбокомпрессор

Категорія:Всі пропозиції / турбины

Написати з приводу товару
Турбина производителя 3K (KKK), Garrett, JP Group,  оригинальные турбокомпрессорТурбина производителя 3K (KKK), Garrett, JP Group,  оригинальные турбокомпрессорТурбина производителя 3K (KKK), Garrett, JP Group,  оригинальные турбокомпрессорТурбина производителя 3K (KKK), Garrett, JP Group,  оригинальные турбокомпрессор

Предлагаем турбокомпрессоры ведущих мировых производителей: (бренды: и ) , Mitsubishi, JP Group и др. на легковые и грузовые авто. Новые и реставрированные с гарантией. Низкие цены, отправка по регионам.

Наша компания имеет большой опыт в подборе и поставке запчастей различных производителей на легковые и грузовые автомобили широкого модельного ряда. Мы являемся профессионалами на рынке предложения турбокомпрессорного оборудования для иномарок в Украине. Мы подберем самый оптимальный вариант агрегатов системы наддува именно для вашего автомобиля.В наличии каталоги кросс-кодов ведущих производителей, остатки на крупнейших складах в Украине и оперативная поставка покупателям. Есть варианты приобретения отдельно картриджей (вставок) турбины.
Также в наличии комплекты прокладок турбин, смена которых является обязательной при замене турбокомпрессора.

Срок жизни и сигналы к замене турбины
Поскольку турбина является элементом двигателя, который работает в условиях высоких температур, давления и нагрузок, вследствие этого ее ресурс ограничен. Как правило, срок жизни турбины заканчивается при пробеге 150-200 тыс.км, когда и приходит время ее замены. Она все равно умрет, рано или поздно. Однако, если давать ей остывать хотя бы 1 минуту на холостых после интенсивной работы, то прослужит она подольше. А после продолжительного движения по магистрали на повышенных оборотах ― 2-3 минуты "отдыха" вашей турбинке на нейтралке до глушения будет вполне достаточно. Глушить сразу после остановки турбодвигатель нельзя, потому что разогретая турбина будет продолжать вращаться еще некоторое время по инерции, а подача масла на неё уже не производится, так как двигатель заглушен. Поэтому остатки нагретого масла без его отвода в горячей турбине будут превращаться в кокс (нагар), который и укорачивает и без того её не очень-то долгую жизнь. При езде по городу охлаждать не обязательно, так как пробки и светофоры предоставляют естественный отдых и турбина не перегревается. Можно использовать "Турбо-таймер" ― тоже выход из положения для нетерпеливых или очень занятых людей. Еще одним очень важным фактором продолжительности жизни турбины является применение качественного синтетическоко масла.
Начальным показателем для того, чтобы присмотреться и прислушаться к своей турбине на предмет ее ремонта/замены, является повышенный расход масла ― турбина "начинает сопливить" на слэнге автомастеров. Но это еще не показатель для вмешательства, если сопливит чуть-чуть. Вот уж если начнет конкретно гнать масло ― тогда надо менять. Еще один показатель ― это когда услышишь характерный свист турбины, вот тогда начинай готовиться к ее ремонту или замене. Причем лучше замена, чем ремонт. Как более дешевый вариант ― возможна замена катриджа (это когда улитка остается старая, а заменяются все внутренности). Но вариант замены турбины в сборе вместе с комплектом прокладок ― самый предпочтительный и долговечный!
Немного теории. Турбокомпрессор (иначе – турбонагнетатель, турбина или улитка в обиходе) ― это основной элемент системы наддува, который обеспечивает повышение давления воздуха во впускной системе двигателя. При турбонаддуве воздух в цилиндры двигателя подается под давлением за счет использования энергии отработанных газов. Отработавшие газы вращают турбинное колесо, которое, в свою очередь, через вал ротора вращает компрессорное колесо. Компрессорное колесо сжимает воздух и нагнетает его в систему. Нагретый при сжатии воздух охлаждается в интеркулере и поступает в цилиндры двигателя. Турбонаддув является наиболее эффективной системой повышения мощности и КПД двигателя без увеличения частоты вращения коленчатого вала и объема цилиндров. При этом вал турбины не связан механически с коленвалом двигателя. Фактически, турбина снимает сливки с того, что выходит из двигателя и паражняком уходило бы в атмосферу, а именно, преобразует высокую температуру и давление отработанных газов, выходящих из двигателя, в дополнительную энергию. Помимо повышения мощности, турбонаддув обеспечивает экономию топлива в расчете на единицу мощности и снижает токсичность отработаннных газов за счет более полного сгорания топлива, т.е. повышается КПД двигателя.

Для подбора, проценки и заказа деталей турбонаддува для вашего автомобиля, позвоните нашим менеджерам:
(057) 759-76-46, 097-085-18-69, 050-401-28-70, 067-577-02-84, 050-10-079-01, 093-182-42-82
Он-лайн цены и наличие по номеру запчасти смотрите на сайте нашего интернет-магазина ―
Осуществляем доставку

Ціна: 285,00 евро

Відсутній зараз
Контакти для зв`язку:
Контактна особа: Евгений Чекачков
Тел.: 0985008617


повернутись до списку»

Інші пропозиції
Підписка
Вкажіть ваш E-mail:
Loading...
Ваше ім`я:
Захистний код:
Code
оновити
Lading...

© 2025 AllParts - Все Автозапчасти

Угода користувача та Правила використання Cataloxy