Переделка с пневмо подвески Lexus RX350/330/300 (2003-2008) переход на пружину

Предлагаем бюджетный конверсионный ремкомплект - 350/330/300 (2003-2008) : 4 пружины, 4 амортизатора, 4 опоры, пыльники/отбойники, проставки под передние пружины, металлические тарелки передних амортизаторов /вверху между пружиной и опорой/, втулки резьбы штока заднего амортизатора /над опорой заднего амортизатора/
ВНИМАНИЕ! Переход только для европеек (НЕ для американок)

У многих владельцев Лексуса RX возникает легкий шок от цен при возникновении необходимости замены пневмоамортизаторов. И есть от чего! Так как стоимость одной новой задней оригинальной пневмостойки Lexus RX350/330/300 (2003-08г) около 500-600$. А менять, как правило, необходимо пару на оси. Это если только задок на пневмо. А посчитайте, если все 4 пневмоамортизатора надо заменить одновременно. Это только двуху зелени отдать за запчасти, не считая работы.

Можно, конечно, заменить лишь одну вышедшую из строя пневмостойку на аналогичную Б/У. Но это не вариант. Неизвестно в каком она состоянии, может быть в таком же, как и ваша, вышедшая из строя. А стоимость БУ пневмостойки до 300$ ― и это немало.
Наше предложение ― полный комплект для перехода на пружинную подвеску Lexus RX, купленный в нашем магазине , по цене всего где-то от 650-700$ ( для варианта с дешевыми тайваньскими стойками и опорами) и около 850-950$ (вариант перехода с амортизаторами Kayaba + оригинальные опоры)!
И это при том, что на все новые сертифицированные амортизаторы и пружины Kayaba для Lexus RX-350/330/300 идет гарантия 1год. На передок практикуется также установка амортизаторов фирмы Tokico (Япония, корпорация HITACHI), которые часто идут в оригинале на пружинный Лексус RX.
Также нужно учитывать дешевизну и простоту в дальнейшей эксплуатации пружинной подвески. Вы спрыгиваете с пневмо подвески Lexus RX и вам в дальнейшем, при необходимости, придется менять уже обычные амортизаторы и пружины, а это копейки по сравнению с теми, что для пневмоподвески. Также, вас не будет беспокоить замена пневмокопрессора Лексус ― тоже весьма дорогостоящей запчасти. А по комфортности пружинной подвески, особенно в городских условиях, вы не почувствуете ощутимой разницы после замены и даже наоборот, по многочисленным отзывам автовладельцев, заменивших подвеску, авто становится мягче на наших убитых дорогах.
Перед началом замены Lexus RX пневмо на пружину обязательно скиньте клеммы с аккумулятора и отключите компрессор пневмоподвески. Но компрессор полностью отключать не нужно ― необходимо лишь отключить его питание, а проводку на клапан (два тоненьких провода) оставить как было, тогда и ошибок никаких не будет. На трубки компрессора наденьте колпачки и заизолируйте, чтоб во внутрь не попадала пыль и влага, а также надежно закрепите их, чтоб не болтались. Провода запитки компрессора также заизолируйте.
Датчики все остаются на своих местах. Ошибки ни какой не выдаст ― все в норме! За исключением, может быть, мигания на табло значка "OFF" и все… Но это толковый электрик отключит без проблем.
По поводу разборки и сборки при замене подвески ― все подходит без проблем. Ничего не нужно переделывать и придумывать ― комплект полный для штатной замены. Только от компрессора отключается питание (плюс и минус, одна фишка).

Схема задней подвески Lexus RX при замене:

Схема передней подвески Lexus RX при замене:

Часто пишут, что после замены на пружинную подвеску у авто падает жопа. Это абсолютно не соответствует истине, ничего не падает. Также проводились неоднократные тесты и по городу/трассе в скоростных режимах, так и по плохим дорогам (бездорожье). Имеем только положительные отзывы от наших клиентов при длительной эксплуатации, которые произвели замену с пневмо на пружины Лексус RX. Машина становится мягче, никаких отбоев, никаких серьёзных кренов, амортизаторы отрабатывают отлично, машина не теряет свой клиренс и точно также входит в поворот на тех же скоростях. Единственный минус, что при большой загрузке авто может чуть проседать, тогда как раньше на пневмо при загрузке это компенсировалось подкачкой дополнительного давления в пневмобаллоны на стойках. Но все-таки Лехус это не грузовик, чтоб его грузить.
Так что переход на пружинную подвеску в наше нелегкое по финансам время является очень хорошим выходом для владельцев прекрасной машинки Lexus RX.

Предлагаем также оригинальные пневмоамортизаторы на Lexus RX 300/330/350, GX 470, LX 470, LX570, GX460 , пружины, опоры амортизаторов, пыльники, отбойники, пневмоподушки (пневмобаллоны) .

Пылезащитные сервис-комплекты Sachs, Boge, Monroe, Kayaba , которые не позволяют пыли и влажности повреждать поверхность штока и сальник амортизатора. Высокое оригинальное качество мировых лидеров производства деталей подвески и сопутствующих сервисных комплектов обеспечивает плотное прилегание защитных комплектов к штоку, а прочность и износостойкость гарантируют долгосрочность использования комплекта пыльников и отбойников, установленного на амортизаторы вашего авто.

Наличие и под заказ, отправка по регионам.
Для заказа запчастей и консультации по замене подвески звоните:
096-088-55-23 - тел/вайбер, 098-500-86-17 - тел/вайбер, 050-401-28-70, Онлайн цены и наличие по номеру запчасти смотрите на сайте нашего интернет-магазина —
Осуществляем доставку

Ціна: 570,00 евро