Написати повідомлення

Ваше ім`я
E-mail
Місто
Телефон
Текст повідомлення
 
Захистний код
Enter code
    Скасувати.
Товары и услуги

Наконечники рулевых тяг Delphi, Yamato, FEBI, Lemforder, Moog, Swag, CTR

Категорія:Всі пропозиції / запчасти подвески и рулевого управления

Написати з приводу товару
Наконечники рулевых тяг Delphi, Yamato, FEBI, Lemforder, Moog, Swag, CTRНаконечники рулевых тяг Delphi, Yamato, FEBI, Lemforder, Moog, Swag, CTRНаконечники рулевых тяг Delphi, Yamato, FEBI, Lemforder, Moog, Swag, CTRНаконечники рулевых тяг Delphi, Yamato, FEBI, Lemforder, Moog, Swag, CTR

Предлагаем автозапчасти для иномарок — рулевые тяги и наконечники DELPHI, TRW, FEBI, SIDEM, MOOG, OPTIMAL, RUVILLE, FEBEST, CTR и др, сайлентблоки рычагов, амортизаторы Kayaba, Tokico, Monroe, Sachs, Boge, Profit, Optimal, пружины, K+F, Suplex, Spidan, Kilen, Lesjofors, K-Flex, CS-Germany, рычаги, кузовщина, лобовые и др стекла, ходовка, оптика и др. запчасти на TOYOTA, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, HYUNDAI, KIA, LEXUS, AUDI, BMW, CITROEN, MERCEDES, OPEL, RENAULT, DACIA, SKODA, VW, VOLVO.

Сайлентблок, как элемент подвески, имеет очень простую конструкцию, как правило, это металлическая обойма, внутри которой находится эластичный материал (чаще всего, - специальный резиновый состав, хотя встречается и использование полиуретана). Назначение сайлентблока ясно по его названию, - это элемент, который должен обеспечивать тишину узла. Работает он просто, - на стыке металлических конструкций (например рычагов), если бы не было сайлентблока, стоял бы такой грохот при передвижении, что ездить было бы просто невозможно. Внутренняя часть “сайлента” как раз компенсирует возможность соприкосновения металлических элементов, принимая удар на себя. поэтому передвижение становится относительно тихим и значительно более комфортным.
Количество сайлентблоков и их уровень “ответственности” зависит от типа подвески и местонахождения сайлентблока в ней. Многорычажные подвески очень требовательны к качеству сайлентблоков, поскольку все их надежность и преимущества “завязаны” именно на этих элементах. Подвеска типа макферсон, намного менее требовательна к состоянию сайлентблоков, поскольку основную нагрузку на себя принимает стойка (амортизатор). Тем не менее, вероятность выхода сайлетблоков из строя остается на обоих ключевых для Honda типах подвески, и хороший мастер обязательно обратит Ваше внимание на их состояние.
Срочность замены. Сайлентблоки можно не менять очень долго. Со временем их недееспособность доведет автомобиль до такого грохота, что сами поедете на замену в сервис. Следует помнить только одну очень важную вещь, - вышедший из строя один сайлентблок подвески, автоматически начинает тянуть за собой остальные, поскольку нагрузка на них, соответственно, повышается.
Наличие и под заказ.
Отправка по регионам.
(057) 759-76-46, 097-085-18-69, 050-401-28-70, 067-577-02-84, 050-10-079-01, 093-185-42-82, Он-лайн цены и наличие смотрите на сайте нашего интернет-магазина —
Осуществляем доставку

Ціна: 6,70 евро

Відсутній зараз
Контакти для зв`язку:
Контактна особа: Евгений Чекачков
Тел.: 0985008617


повернутись до списку»

Інші пропозиції
Підписка
Вкажіть ваш E-mail:
Loading...
Ваше ім`я:
Захистний код:
Code
оновити
Lading...

© 2025 AllParts - Все Автозапчасти

Угода користувача та Правила використання Cataloxy