Тормозные диски Zimmermann (производитель Германия)

Предлагаем (Германия) и других ведущих мировых производителей — широкий ассортимент, наличие, дешево! Отправка по регионам!
Тормозные диски Зиммерман (Циммерман) - это изделие премиум качества! Но за это приходится платить, ведь по своей цене они обходятся выше середняков, таких, например, как TRW, Ferodo, Remsa. Но поверьте, Zimmermann стоит своих денег! Тем более, когда вопрос четкости и качества торможения влияет на вашу жизнь, здоровье и материальный ущерб в случае сбоя в тормозной системе по вине некачественных дисков/колодок.

У нас только только положительные отзывы по продукции производителя Zimmermann, поэтому и рекомендуем его своим клиентам, особенно тем, кто готов потратить на свою ласточку чуть больше денег и получить за это действительно качественный товар Если вы увидели проточку с торца тормозных дисков Zimmermann (как на фото ниже), то не пугайтесь - это технологическое стачивание для датчиков износа тормозных дисков и для конечной 100% балансировки тормозного диска. Производится на заводе компании при тестовом стендовом испытании тормозных дисков. В отделе качества компании с помощью современных испытательных стендов проверяются не только допуски. В число измерительных и испытательных устройств для компонентов тормозной системы также входит испытательный стенд (инерционный динамометр).
При каждой сезонной замене резины на вашем авто - обязательно обращайте внимание на состояние и степень износа ваших тормозных дисков и тормозных колодок, чтоб не прозевать тот момент, когда надо менять тормозные диски и/или тормозные колодки. Некоторые устанавливают дешевые колодки с накладками высокой стойкости к износу, чем сокращают срок эксплуатации тормозных дисков. Другие используют колодки, пока накладки полностью не сотрутся, и не появится трение металла по металлу. Диски после подобной «эксплуатации» в большинстве случаев выкидываются, но в некоторых случаях их реанимируют на специальном станке при помощи проточки. На проточку также отправляются диски с глубокими выбоинами и задирами на рабочих поверхностях, явными следами ржавчины, волнообразным износом рабочих поверхностей.
Главным показателем работоспособности диска является его толщина. Допустимая толщина тормозного диска для иномарок указана в миллиметрах на самом диске. Помните, что если диски изношены до минимальной толщины, то эксплуатировать авто опасно. Сильно изношенные диски во время торможения сильно нагреваются и могут треснуть или покоробиться. Любая трещина на диске служит показателем для замены диска вне зависимости от «рабочей» толщины.
Передние тормозные диски меняются исключительно парой и вместе с ними меняются тормозные колодки, даже если они не изношены (это необходимо для нормальной притирки новых тормозных дисков, поскольку колодки с начальным износом вызовут появление концентрических следов износа на зеркале диска). Перед покупкой тормозных дисков необходимо знать хотя бы элементарные сведения о них. Стандартный автомобильный тормозной диск отлит из чугуна с дополнительной фрезерной обработкой. Бывают вентилируемые и не вентилируемые тормозные диски. Ротор вентилируемого диска состоит из двух дисков, соединенных переборками. При движении автомобиля с вентилируемыми тормозными дисками - воздух свободно проникает между дисками охлаждая их. Конструкция переборок создает принудительное охлаждение суппортам автомобилей.

Наличие, отправка по регионам.
Звоните, пишите нам:
096-088-55-23 (+Viber), 097-085-18-69, 050-401-28-70, 050-10-079-01, 093-185-42-82, Онлайн цены и наличие смотрите на сайте нашего интернет-магазина —
Осуществляем доставку

Ціна: 31,40 евро